尽管带式输送机的输送量很大，整机载荷、功率均很大，但具体到托辊的每个轴承所承受的载荷是较小的。一般而言，轴承的计算载荷仅为其额定载荷的10％左右，可见托辊轴承承受的载荷是比较低的。托辊轴承的工作转速与轴承用脂润滑时的许用极限转速相比也是比较低的，因为直接关系到带式输送机的驱动系统工作效率。因此托辊轴承的计算寿命是很高的。但是，托辊轴承实际使用寿命要低的多。这是由于外界杂质进入轴承中会使其堵塞、潮气侵入后会使轴承该道和防尘盖锈蚀等因素造成的。显而易见，托辊的寿命在很大程度上是取决于密封装置的性能，而不是取决于轴承的疲劳寿命。
托辊的设计和选择要考虑技术和经济两个方面的因索，从技术上看要符合工作性能要求，从经济上看要经济合理，这里就有一个优化问题。目前大多数厂矿在设计和选用托辊时很少做技术经济分析，更多地是从初期投资或单个托辊的价格上考虑，这是不全面的。单个托辊的价格高低也不能决定整个带式输送机初期投资的大小。例如果用圆锥滚子轴承托辊的价格较球轴承托辊价格高，但是它的承载能力大，在相同的寿命及可靠性条件下可以增大托辊间距，初期投资反而较低。在很多情况下，使用圆锥滚子轴承托辊的输送机上的单位长度托辊价格低于使用球轴承托辊输送机，还能帮助带式输送机的防滑。当然这主要是因为托辊间距在两种托辊下是不等的。另外，还有维护费用问题。这就要求有关技术部门在带式输送机的设计过程中，能够根据具体情况，设计带式输送机托辊的类型，合理确定托辊组间距，以获得最佳的经济效益。
